APAKAH NEW JUPITER MX 5 SPEED BISA MENJADI 6 SPEED…? -PART II-

Jawabannya adalah…. YESSS BISA Ciiinkkkk…!!!

Berawal dari artikel sebelumnya tentang PART I yang di tulis pada 31 desember 2010, mohon maaf yang sebesar-besarnya penulis sampaikan bahwa terlalu lama update nya xixixiixixi….

Ya sudah silahkan di nikmati hasil karya kami berikut ini yang telah di ulas pada majalah MOTORPLUS Edisi No.620/XI 12-18 Januari 2011 yang lalu pada halaman 13…

.

PENULIS sedang begaye diatas New Jupiter MX 2011 6-SPEED

Tabel Perbandingan Ratio dan PRIMARY DRIVEN GEAR COMP (73T) & PRIMARY GEAR (24T)

.

MAGNET Tampak belakang seperti mengadopsi punya adiknya yaitu yamaha vixion

.

MAGNET tampak depan seperti punya adiknya yaitu Yamaha BYSON

.

CONROD atau Setang Seher bawaan dari New Jupiter MX 2011 memakai punya adiknya yaitu Yamaha Vixion dengan Kode 3C1, Dimana lebih lebar beberapa mm di bagian pen stroke nya

.

Crankshaft atau Kruk-as bawaan New Jupiter MX 2011 lebih tebal big-end nya dan lebih berat daripada punya mx lama maupun vixion , Lebar big-end kruk-as dari kiri ke kanan 48mm dimana sama dengan vixion... so bisa di aplikasikan pada yamaha vixion (upppsss...). Apabila ingin di aplikasikan ke Jupiter MX lama (4 Speed) maka harus membubut bagian rumah bearing krukas di crankcase daripada membubut big-endnya... karena percuma euy jadi ga berat lagi deh kalau di bubut pinggiran big-end nya xixixixi

.

Perbedaan alur capit udang (Shift Fork) untuk menggerakkan modul gear ratio pada drum shift

.

Tampak bagian dalam dari crankcase new jupiter mx 2011 5-speed eh salah 6-speed deng... xixixixixi....

.

Perbedaan Capit Udang (Shift Fork) New Jupiter MX 2011.... Nothing Different... It's Same!!

.

Perbandingan Gearbox Ratio New Jupiter MX 5 -Speed dengan Yzf-R15 6-Speed

.

Akhirnya Tuntas sudah Penulis membagikan sedikit Trik untuk NEW JUPITER MX 5-SPEED agar bisa menjadi 6-SPEED… dan tentunya PERTAMAX sudah Diamankan kembali gaann…  🙂

—=== T A M A T ===—